人们往往善于从结果出发，寻找做一件事的初衷。汽车行业从业者们也不例外。因为用户在行车时需要方位指示，便有了汽车导航；车主们害怕遭遇“碰瓷”，行车记录仪便被安装在车身上；车主害怕违章，害怕超速，害怕被罚，电子狗便应运而生；人们觉得汽车不够智能，基于安卓，基于WinCE的各种智能行车系统便开始在行业内崭露头角。
总之一句话，需求刺激市场进而促进行业的成型与发展。在汽车电子产品行业快速发展的今天，产品功能的单一性已不能满足用户的需求，基于此种情况，各种集成了多种功能的电子产品相继涌现。不过说到底，汽车电子产品最重要的功能最终要的莫过于三块：行车导航，行车记录，行车预警。现下市面上的产品也多是围绕这些功能做文章，但多数都是两种功能的集成组合，集三种功能于一身的产品，并不多见。善领在前不久的深圳九州展上推出的智能后视镜谍镜系列新品X750D便是这样一款集三大功能于一身的汽车电子产品。
作为三大功能承载体的后视镜采用业内首家双屏显示设计，一机双屏。大屏贴合原车后视镜，智能后视镜可自动实现休眠或关闭。HUD中控台安装，显示信息平视即可见，避免视线的转移。在智能后视镜自动处于关闭或休眠的情况下，HUD屏信息专屏显示，行车指引一目了然。
行车记录方面，采用高清前后双录，高清画质拍摄，前1080P，后720P画面清晰细腻，画中画显示，实时记录行车环境，智能循环录影。视频碰撞锁定，让取证无忧。前置摄像头达到170度的拍摄广角，后置摄像头也能达到140度的拍摄角度，拍摄视野开阔，不留拍摄死角。同时内置的重力感应装置G-sensor，在发生碰撞时自动锁定前后三分钟录像，方便录像。而在停车时，拥有的停车守卫功能让汽车在停车的过程中侦测到移动物体时或发生碰撞时，2秒内自动开启记录并锁定视频。
导航方面，独创双指向标引导， 能够实现可视化实景导航，行车方向一目了然。智能实景导航的过程中，车道线实时引导，交叉路口鹰眼提示，不迷路。
同时实景导航与行车记录双路控制，两者互不干涉。智能后视镜采用双核处理器，运行速度快，画面更流畅。
汽车预警方面，采用 DSA固定测速与流动测速两种方式。DSA固定测速采用为80%后市场行业使用的正版善领DSA，独家区间测速，超80万条驾驶安全信息，覆盖全国，数据每周更新。在交通信息收集方面，累积行驶300多万公里，行业唯一包含西藏、台湾、香港、澳门交通信息。流动测速则使用专业测速雷达，VCO全频段扫描，覆盖全部警用测速频段，AFF智能滤波，过滤雷达干扰，创造安全的行车环境。流动测速预警最远可达800米。
